- Pré-commander
Roco 6600173 Set de 3...
Attention, article en réservation. Livraison 3ème trimestre 2025.
lundi 15:00–19:00
mardi 10:00–12:00, 15:00–19:00
mercredi 10:00–12:00, 15:00–19:00
jeudi 10:00–12:00, 15:00–19:00
vendredi 10:00–12:00, 15:00–19:00
samedi 09:00–12:00, 14:00–18:00
dimanche Fermé
Tel : +33 (0)4.79.44.91.42
341 Rue Pré Gaut, 73420 Voglans
Envoi sous 48h garanti, pour tous les produits en stock
Tous vos paiements sont sécurisés
Vous pouvez retourner votre article acheté dans les 14 jours suivant la date de livraison.
En achetant ce produit vous pouvez obtenir
12
point
points.
Votre panier vous rapportera 12
points qui peuvent être converti en un bon de réduction de
0,24 €.
Attention, article en réservation. Livraison fin 2025.
2 mars avec Pré-commande Gratuit !
Attention, article en réservation. Livraison fin 2025.
Caractéristique :
> Marque : Roco
> Réf : 7510136
> Système : Digitale sonore
> Prise décodeur : PluX22
> Compagnie : SNCF
> Époque : IV
> Longueur : 201mm
> Échelle : Ho : 1/87
> Exploitation : 2 Rails DCC
> Rayon minimal : 358mm
Locomotive électrique BB 15056 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.
■ Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails.
■ Version filigrane du pantographe
■ Coloration Grand Confort
■ Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales
■ Avec armoiries "Vannes
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal
■ En mode numérique, feux avant commutables selon le modèle français et éclairage de la cabine de conduite
La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif électrifié à 25 kV 50 Hz. Le design des locomotives avec le "nez cassé" est l'œuvre du français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Entre 1971 et 1976, 65 locomotives au total ont été construites par Alstom. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à deux cabines de conduite avec un seul pantographe et ont été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système de courant alternatif.
Attention, article en réservation. Livraison 3ème trimestre 2025.
Attention, article en réservation. Livraison fin 2025.
Attention, article en réservation. Livraison 2ème trimestre 2025.
Attention, article en réservation. Livraison fin 2025.
Attention, article en réservation. Livraison 1er trimestre 2026.
Attention, article en réservation. Livraison fin 2025.
Attention, article en réservation. Livraison 1er trimestre 2026.