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Aiguillage droit à droite MiniTrix 14955 pour voie N (1/160). Angle de 15°, rail droit de 112,6 mm et rayon R4. Aiguillage manuel avec possibilité d’ajouter ultérieurement un moteur électromagnétique.
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Borne de connexion électrique un pôle MiniTrix réf. 66519, conçue pour l’échelle N 1/160. Accessoire de voie permettant le raccordement électrique sur le réseau.
Caractéristique :
> Marque : MiniTrix
> Réf : 66519
> Échelle : N - 1/160
1 pôle.
Les bornes et contacts de connexion Minitrix permettent de raccorder simplement les conduites d'amenée de courant traction (par ex. pour sections neutres des signaux, rails de coupure, protections de bloc etc.) à tout endroit du réseau de voie, même en plein milieu d'une batterie de cisailles complexe.
Aiguillage droit à droite MiniTrix 14955 pour voie N (1/160). Angle de 15°, rail droit de 112,6 mm et rayon R4. Aiguillage manuel avec possibilité d’ajouter ultérieurement un moteur électromagnétique.
Rail de contact MiniTrix 14979 pour voie N (1/160), longueur 50 mm. Conçu pour le déclenchement de fonctions automatiques par le train grâce à un système de double contact fiable.
Lot de 40 brides de fixation de rail MiniTrix 66528 pour voie N 1/160. Idéal pour renforcer le contact sur des raccordements de rails peu serrés.
Lot de 20 éclisses métalliques MiniTrix 66525 pour voie N 1/160, adaptées au raccordement des rails flexibles 14901 entre eux et avec d'autres rails.
Coffret de départ numérique Trix réf. 21000 avec Mobile Station et éléments de voie C. Une solution pratique pour débuter en H0 numérique avec un ovale de voie facile à monter et des possibilités d’extension dans le système Trix.
Ballast brun Busch 7062 pour la décoration de voies, réseaux et dioramas HO 1:87. Conditionnement de 230 g.
Éléments d'alimentation digital Roco 61190 pour voie Géoline. Peut être raccordé à n'importe quel rail droit ou courbe Géoline.
Wagon citerne MiniTrix réf. 18084 en livrée CAIB de la SNCB, à l’échelle N 1/160. Modèle 2 essieux d’époque V, d’une longueur de 55 mm, pour réseaux 2 rails.
