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Caractéristiques :
> Marque : Trix
> Réf : 25440
> Système : Digital, sonore
> Compagnie : Union Pacific Railroad
> Longueur : 270 mm
> Époque : VI
> Échelle : Ho
> Exploitation : 2 Rails DCC
Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Éclairage frontal commutable indépendamment du sens de marche, composé de quatre lampes à l'avant et de deux lampes positionnées côte à côte à l'arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection distincte par paire possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, des plaques d'immatriculation, des feux de grande portée et fonction clignotante des feux frontaux commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Générateur de fumée intégré de série avec échappement dynamique de la fumée, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec des attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l'aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-pierres avec moindre évidement pour l'avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative: 27 cm.
Les produits portant la mention "Union Pacific" sont fabriqués sous licence de marque de l'Union Pacific Railroad Company.
Vous trouverez une autre locomotive diesel type GE ES44AC avec un autre numéro d'immatriculation dans la gamme Trix H0 sous réf. 25441. Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38440.
Points forts :
Modèle réel : Locomotive diesel lourde pour trains marchandises, type General Electric ES44AC de la Union Pacific Railroad (UP). Livrée de base jaune. Numéro d'immatriculation: 7495. Etat de service actuel.
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Attention, locomotive reconditionnée, quelques traces sur l'arrière. Voir dernière photo.
